- Xuất hóa đơn, chứng nhận CO-CQ chính hãng đầy đủ.
- Miễn phí tư vấn kỹ thuật và lựa chọn phụ tùng tương thích.
- Giá trên đã bao gồm VAT và không phát sinh chi phí.
Động cơ dùng xăng Honda GX270T2 QC3
Còn 63 trong kho
Động cơ dùng xăng Honda GX270T2 QC3
Động cơ dùng xăng Honda GX270T2 QC3 là một trong những sản phẩm nổi bật, được thiết kế cho những nhu cầu công nghiệp và xây dựng với hiệu suất tối ưu. Với dung tích xi lanh 270cc, Động cơ dùng xăng Honda GX270T2 QC3 mang lại công suất tối đa 9.0 mã lực, giúp bạn hoàn thành công việc một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Tính năng nổi bật
Động cơ dùng xăng Honda GX270T2 QC3 có thiết kế 4 thì, 1 xi lanh với công nghệ đánh lửa tiên tiến. Đặc biệt, động cơ này còn được trang bị hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức, giúp động cơ hoạt động ổn định, bền bỉ hơn trong suốt quá trình sử dụng.
Lợi ích khi sử dụng
- Công suất mạnh mẽ giúp tiết kiệm thời gian, nâng cao năng suất lao động.
- Thích hợp sử dụng cho nhiều loại máy móc và thiết bị khác nhau, từ xây dựng đến nông nghiệp.
- Tiết kiệm nhiên liệu, mang lại hiệu quả kinh tế cho người dùng.
Hướng dẫn sử dụng hoặc lưu ý an toàn
- Đảm bảo sử dụng nhiên liệu đúng tiêu chuẩn, xăng không chì chỉ số octan 92 trở lên.
- Thường xuyên kiểm tra và bảo trì động cơ để đảm bảo hoạt động hiệu quả.
- Không vận hành động cơ khi đang có vấn đề về kỹ thuật hoặc bị hư hại.
Khám phá ngay khả năng vượt trội!
Đừng chần chừ, hãy sở hữu ngay Động cơ dùng xăng Honda GX270T2 QC3 để trải nghiệm hiệu suất đáng kinh ngạc. Liên hệ với chúng tôi để nhận được các ưu đãi hấp dẫn và hỗ trợ tận tình nhất!
Sản phẩm được phân phối chính hãng bởi CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ THƯƠNG MẠI PHÚ GIA. Chúng tôi tự hào là đối tác ủy quyền của hơn 50 thương hiệu hàng đầu thế giới (Makita, Bosch, Dewalt, Stanley, Jasic…). Cam kết 100% sản phẩm có đầy đủ CO/CQ, hóa đơn VAT và bảo hành chính hãng.
Công Ty Cổ Phần Thiết Bị Thương Mại Phú Gia
Hotline: 0915.133.327
Email:maymoclinhkien.com@gmail.com
Địa chỉ: 83 Ao Đôi, Phường Bình Trị Đông, TP. Hồ Chí Minh
Website: maymoclinhkien.com
| Kiểu máy | 4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25° |
| Dung tích xi lanh | 270cc |
| Đường kính x hành trình piston | 77.0 x 58.0 mm |
| "Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J607a" | 6.6 kW (9.0 mã lực)/ 3600 v/p |
| Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*2) | 6.3 kW (8.4 mã lực)/ 3600 v/p |
| Momen xoắn cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*) | 19.1 N.m (1.94 kgf.m)/ 2500 v/p |
| Tỉ số nén | 8.5 : 1 |
| Suất tiêu hao nhiên liệu | 2.4 lít/giờ |
| Kiểu làm mát | Bằng gió cưỡng bức |
| Kiểu đánh lửa | Transistor kỹ thuật số ( CDI ) |
| Chiều quay trục PTO | Ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trục PTO) |
| Bộ chế hòa khí | Loại nằm ngang, cánh bướm |
| Lọc gió | Lọc kép |
| Điều tốc | Kiểu cơ khí ly tâm |
| Kiểu bôi trơn | Tát nhớt cưỡng bức |
| Dung tích nhớt | 1.1 lít |
| Dừng động cơ | Kiểu ngắt mạch nối đất |
| Kiểu khởi động | Bằng tay |
| Loại nhiên liệu | Xăng không chì có chỉ số octan 92 trở lên |
| Dung tích bình nhiên liệu | 6.0 lít |
| Trọng lượng khô | 25.8kg |
Thông tin chi tiết
| Kiểu máy | 4 thì, 1 xi lanh, xupap treo, nghiêng 25° |
| Dung tích xi lanh | 270cc |
| Đường kính x hành trình piston | 77.0 x 58.0 mm |
| "Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J607a" | 6.6 kW (9.0 mã lực)/ 3600 v/p |
| Công suất cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*2) | 6.3 kW (8.4 mã lực)/ 3600 v/p |
| Momen xoắn cực đại theo tiêu chuẩn SAE J1349 (*) | 19.1 N.m (1.94 kgf.m)/ 2500 v/p |
| Tỉ số nén | 8.5 : 1 |
| Suất tiêu hao nhiên liệu | 2.4 lít/giờ |
| Kiểu làm mát | Bằng gió cưỡng bức |
| Kiểu đánh lửa | Transistor kỹ thuật số ( CDI ) |
| Chiều quay trục PTO | Ngược chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trục PTO) |
| Bộ chế hòa khí | Loại nằm ngang, cánh bướm |
| Lọc gió | Lọc kép |
| Điều tốc | Kiểu cơ khí ly tâm |
| Kiểu bôi trơn | Tát nhớt cưỡng bức |
| Dung tích nhớt | 1.1 lít |
| Dừng động cơ | Kiểu ngắt mạch nối đất |
| Kiểu khởi động | Bằng tay |
| Loại nhiên liệu | Xăng không chì có chỉ số octan 92 trở lên |
| Dung tích bình nhiên liệu | 6.0 lít |
| Trọng lượng khô | 25.8kg |



